1月1日晚，比亚迪发表最新销量数据。2024年12月，比亚迪销量为51.48万辆；全年累计销量为427.21万辆，同比增加41.26%，超额完成了原定的销量方针。

　　其间，上汽集团2024年终端交给463.9万辆，全年累计批发销量到达401.3万辆；新能源车销量达123.4万辆，同比增加9.9%。

　　赛力斯2024年12月新能源轿车销量37319辆，同比下降9.57%；1—12月新能源轿车销量42.69万辆，同比增加182.84%。

　　蔚来2024年12月交给31138辆轿车，同比增加72.9%；2024年共交给221970辆轿车，同比增加38.7%。到2024年12月31日，蔚来累计交给量到达67.16万辆。

　　小鹏轿车2024年12月共交给新车36695台，同比增加82%，环比增加19%，已接连4个月创单月交给前史上最新的记载。

　　抱负轿车2024年12月交给58513辆，创前史上最新的记载；2024年累计交给新车打破50万辆。

　　零跑轿车12月交给42517台，同比增加128%，接连两个月交给打破4万台，接连7个月创月交给前史新高；2024年累计交给近30万台，同比增加超100%。

　　阿维塔12月交给11067辆，接连3个月破万辆；2024年销量73606辆，同比增加140%。

　　开源证券以为，展望2025年，车企年头估计面对必定的压力，下半年也将面对2024年方针影响下的高基数增加压力。不过，商务部此前表明要提早策划2025年以旧换新接续方针，叠加其他消费影响方针，估计对新能源车销量有必定的支撑。分结构看，新能源车估计持续浸透，高阶智驾有望迎来加快浸透。