[环球时报归纳报导]“一段时刻以来，比亚迪、吉祥等我国自主品牌的兴起给不少外国轿车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报导称，美银证券轿车工业分析师约翰·墨菲当天在美国轿车媒体协会有关活动中表明，美国底特律三巨子（即通用轿车、福特轿车和斯特兰蒂斯）应“赶快”退出我国市场。他一同正告说，美国三大车企需求采纳更严峻的办法减少开支，尤其是在内燃机事务方面，由于这是现在赢利的首要来历。

　　近些年咱们也能看到这些行动，我国推出大规模减税降费方针，有不少是长时刻履行的准则性方针。比方为消除重复纳税，营业税改为增值税；增值税根本税率从17%降至13%；个人所得税也经过扩展税率级距、添加专项附加扣除、进步起征点，实践降低了税负；乡镇职工根本养老保险单位缴费份额降至16%等。

　　在经济全球化布景下，供应和需求都具有全球性。不同国家在各自强项工业的产能大一些，在其他工业的产能小一些，这是由各国的比较优势决议的。只要加强协作，才干一同开展。据世界动力署测算，2030年全球新动力轿车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推动绿色低碳转型开展的进程中，电动轿车等新动力范畴蕴藏着海量市场需求，这将是各国开展的一起机会。我国新动力工业继续开展、继续供给优质产能，不只满意本身高水平开展需求，也对全球应对气候均匀状况随时刻的改变和绿色低碳转型作出重要贡献。